A、列車管到總風(fēng)的通路
B、列車管到工作風(fēng)缸的通路
C、列車管到作用風(fēng)缸的通路
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A、總風(fēng)到遮斷閥通路
B、總風(fēng)到列車管的通路
C、總風(fēng)到工作風(fēng)缸的通路
A、工作風(fēng)缸向列車管逆流的通路
B、降壓風(fēng)缸向列車管逆流的通路
C、工作風(fēng)缸向降壓風(fēng)缸充風(fēng)的通路
A、退火
B、正火
C、淬火
D、回火
A、打風(fēng)正常
B、打風(fēng)正常但不起油壓
C、不打風(fēng)
最新試題
作用閥的緩解狀態(tài)如何?(繪圖說(shuō)明)
請(qǐng)問(wèn)作用閥的緩解狀態(tài)如何?(繪圖說(shuō)明)
計(jì)算題:制動(dòng)缸直徑為203mm,當(dāng)列車管減壓量為140KPa時(shí),求該制動(dòng)缸的制動(dòng)原力?
計(jì)算題:已知103型制動(dòng)機(jī)在列車管定壓為500KPa時(shí)的平衡壓力為363KPa,求列車管最大有效減壓量?
作用閥的制動(dòng)保壓狀態(tài)如何?(繪圖說(shuō)明)
計(jì)算題:有一個(gè)破碎的皮帶輪,量得弦長(zhǎng)是320毫米,矢高是46.2毫米,求這皮帶輪的直徑。
繪制DJKG—A型空氣干燥器流程圖。
緊急排氣閥在常用制動(dòng)位時(shí)作用如何?
計(jì)算題:試計(jì)算緊急制動(dòng)后,人為緩解時(shí)為什么在10-15s后才開(kāi)始緩解的原因?
副閥在制動(dòng)位時(shí)通路如何?(繪圖說(shuō)明)