A.100mm,50mm
B.50mm,100mm
C.150mm,100mm
D.100mm,200mm
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A.小于5%
B.小于7%
C.小于10%
D.12%
A.一般要小于5mm
B.一般小于8mm
C.一般小于10mm
D.一般小于20mm
A.每隔5-8m設(shè)一道
B.每隔7-10m設(shè)一道
C.每隔10-12m設(shè)一道
D.每隔12-15m設(shè)一道
A.15mm
B.10mm
C.8mm
D.5mm
A.2.5d
B.5d
C.7.5d
D.10d
最新試題
在測(cè)量工作中,導(dǎo)線角指相鄰導(dǎo)線邊間的水平角。
測(cè)邊交會(huì)測(cè)定待定點(diǎn)必需觀測(cè)交會(huì)角的大小。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn),是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
不均勻沉降的統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對(duì)彎曲量。
建筑方格網(wǎng)是為工程建筑物的詳細(xì)測(cè)量而布設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)。
用全圓方向法觀測(cè),第二測(cè)回的記錄順序與第一測(cè)回的順序相反。
道路通過架空的電力線、通信線或架空的管線時(shí),應(yīng)測(cè)出其凈空高度,測(cè)定誤差不超過0.5m。
在路線中線測(cè)量中,主點(diǎn)測(cè)設(shè)可以與其他中樁測(cè)設(shè)一并完成。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。