單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的堵漏隊(duì)隊(duì)長是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.水手長
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的排水隊(duì)隊(duì)長是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.輪機(jī)長
2.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中的隔離隊(duì)隊(duì)長是（）
A.三管輪
B.木匠
C.三副
D.水手長
3.單項(xiàng)選擇題堵漏應(yīng)變部署中負(fù)責(zé)測量各艙水位的人員是（）
A.水手長
B.值班水手
C.木匠
D.三副
4.單項(xiàng)選擇題破損事故后，船長應(yīng)及時(shí)將船舶發(fā)生破損事故的時(shí)間、地點(diǎn)、破損程度、搶救情況及是否需要援助等內(nèi)容向（）報(bào)告。
A.船級社
B.船檢局
C.港務(wù)局
D.所屬船公司和附近的主管當(dāng)局
5.單項(xiàng)選擇題為配合甲板及船殼板的水密檢查，航行中木匠每天應(yīng)測量水艙和污水溝水位至少（）
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
最新試題
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較，一般（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的（）和航區(qū)。
題型：單項(xiàng)選擇題
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題