單項(xiàng)選擇題雙吊桿作業(yè)時(shí),布置在舷內(nèi)艙口上方的吊桿俗稱()
A.大關(guān)
B.小關(guān)
C.卸貨吊桿
D.起貨吊桿
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1.單項(xiàng)選擇題雙吊桿作業(yè)在固定保險(xiǎn)索時(shí),哪種做法不正確()
A.使穩(wěn)索與吊桿的水平投影夾角為90°
B.將固結(jié)點(diǎn)提高
C.將固結(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)移
D.固結(jié)點(diǎn)盡量靠近貨艙口
2.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè),吊貨鉤起升高度達(dá)安全極限時(shí),兩吊貨索夾角應(yīng)小于()
A.180°
B.150°
C.120°
D.100°
3.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè)時(shí),舷外吊桿偏離船首尾中心線過(guò)大的不利點(diǎn)是()
A.不便于貨物卸下
B.使兩吊貨索受力過(guò)大
C.中穩(wěn)索受力過(guò)大
D.邊穩(wěn)索受力過(guò)大
4.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè),舷內(nèi)吊桿穩(wěn)索下端系結(jié)點(diǎn)應(yīng)接近艙口()
A.中部或偏前
B.后邊或偏前
C.前端或偏后
D.后端或偏后
5.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè)時(shí),為防止吊桿后仰或失控,穩(wěn)索下端系結(jié)點(diǎn)()
A.不應(yīng)布置過(guò)前
B.不應(yīng)布置過(guò)后
C.不應(yīng)布置過(guò)低
D.不應(yīng)布置過(guò)高
最新試題
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某些油潤(rùn)滑后密封裝置中會(huì)接入壓縮空氣,其目的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。
題型:多項(xiàng)選擇題
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間軸承安裝可選用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
平軸法校中是指()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題