軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于（）的20%。

螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。

聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。

下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中，正確的是（）。

舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。

尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。

頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。

下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。

下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。

作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí)，需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值，此數(shù)值是（）。