A.計算船舶航海性能
B.計算船舶總噸位和凈噸位
C.確定泊位長度
D.確定能否安全通過狹窄航道的依據(jù)
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A.型長
B.登記長度
C.最大長度
D.全長
登記深度是指()
Ⅰ.在登記長度中點處,自內(nèi)底板上緣量至上甲板下緣之間的垂直距離;
Ⅱ.在單層底船的登記長度中點處,自中內(nèi)龍骨上緣量至上甲板下緣之間的垂直距離;
Ⅲ.在登記長度中點處,自內(nèi)底板上緣量至上甲板橫梁上緣之間的垂直距離。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
A.型深
B.登記深度
C.最大高度
D.船高
A.垂線間長度
B.最大長度、最大寬度、最大高度
C.總長
D.登記深度
A.對金屬外板船其寬度是在船長中點處兩舷肋骨外緣之間的水平距離
B.對其他材料外板船其寬度是在船長中點處兩舷外板內(nèi)表面之間的水平距離
C.無論何種材料船其寬度均是在船長中點處兩舷外板內(nèi)緣之間的水平距離
D.對金屬外板船其寬度是在船長中點處兩舷肋骨內(nèi)緣之間的水平距離
最新試題
平軸法校中是指()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則:在海水溫度達到()時,槳轂與軸接觸面間的摩擦力應能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達到()時,槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應力應小于槳材料的許用應力。
船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
軸向推力估算時,液壓安裝時接觸面間的動摩擦系數(shù)一般是()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時產(chǎn)生影響的是()。
下面有關尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣,其目的是()。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。