A.表明船舶大小
B.港口報(bào)關(guān)納稅的依據(jù)
C.表明船舶的最大載重量，表明軍艦的重量和軍艦通過運(yùn)河納費(fèi)的依據(jù)
D.表明各國造船工程之技術(shù)水平
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A.表示船舶的載重能力
B.表示船舶的大小
C.作為國家統(tǒng)計(jì)船舶噸位的數(shù)據(jù)
D.三者都對(duì)
在商船中與裝卸貨物有直接關(guān)系的噸位有（）
①總噸位；
②載重量；
③蘇伊士運(yùn)河噸位；
④排水量；
⑤凈噸位。
A.①②③④
B.②④
C.①②④⑤
D.②④⑤
A.表明船舶的最大載重量
B.表明船舶大小
C.港口報(bào)關(guān)納稅的依據(jù)
D.表明各國造船工業(yè)的技術(shù)水平，造船價(jià)格估計(jì)基準(zhǔn)，租船契約的租金計(jì)算基準(zhǔn)和船運(yùn)貨能力和國家運(yùn)輸力量
型深型吃水比值的大小主要與（）因素有關(guān)。
Ⅰ．穩(wěn)性；
Ⅱ．操縱性；
Ⅲ．抗沉性；
Ⅳ．耐波性。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A.航向穩(wěn)定性
B.操縱回轉(zhuǎn)性
C.船舶穩(wěn)性
D.船體強(qiáng)度
最新試題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
船舶軸系中，有可能包覆玻璃鋼的是（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。