焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是（）
Ⅰ．強(qiáng)度高；
Ⅱ．可減輕結(jié)構(gòu)重量；
Ⅲ．易達(dá)到水密要求；
Ⅳ．不會(huì)產(chǎn)生剩余應(yīng)力；
Ⅴ．能大大提高船速。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
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焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是（）
Ⅰ．水密性好，施工方便；
Ⅱ．連接強(qiáng)度高；
Ⅲ．減小航行阻力；
Ⅳ．可大大提高航速。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是（）
Ⅰ．工藝簡單，強(qiáng)度較高；
Ⅱ．可減輕結(jié)構(gòu)重量；
Ⅲ．不產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力；
Ⅳ．降低修造費(fèi)用。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
焊接與鉚接相比其優(yōu)點(diǎn)是（）
Ⅰ．強(qiáng)度高；
Ⅱ．可減輕結(jié)構(gòu)重量；
Ⅲ．易達(dá)到水密要求；
Ⅳ．不會(huì)產(chǎn)生剩余應(yīng)力和能大大提高船速。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A.焊接的強(qiáng)度較低
B.易產(chǎn)生變形和剩余應(yīng)力
C.焊接達(dá)不到水密
D.焊接較復(fù)雜
A.強(qiáng)度高
B.減輕結(jié)構(gòu)的重量
C.易達(dá)到水密要求
D.焊縫處不易產(chǎn)生裂紋
最新試題
液壓安裝時(shí)，需要現(xiàn)場測(cè)量槳和軸的溫度，若槳、軸溫度不一樣，需要對(duì)推入量進(jìn)行修正，也可以（）確定推入量。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯(cuò)誤的是（）。
尾軸管樹脂法安裝時(shí)，尾軸管定位的依據(jù)是（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
中間軸承安裝可選用（）。
軸向推力估算時(shí)，液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是（）。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說法中，正確的是（）。