有一平底空船,其水平面積Ω=8m,船舷高h(yuǎn)=0.5m,船自重G=9.8kN,如圖6-42所示?,F(xiàn)船底破一直徑10cm的圓孔,水自圓孔漏入船中,船沉沒(méi)所需時(shí)間為()。
A.228s
B.198s
C.264s
D.394s
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A.當(dāng)?shù)丶铀俣葹榱?br />
B.遷移加速度為零
C.向心加速度為零
D.合加速度為零
A.20.1mm
B.19.4mm
C.26.3mm
D.17.3mm
球形密閉容器內(nèi)部充滿水,如圖6-23所示。已知測(cè)壓管水面標(biāo)高▽1=8.5m,球外自由水面標(biāo)高▽2=3.5m。球直徑D=2m,如果球壁重量不計(jì),作用于半球連接螺栓上的總拉力為()。
A.153.9kN
B.261.6kN
C.107.7kN
D.30.6kN
A.0.18m
B.1.2m
C.0.26m
D.0.42m
A.ux=2x2+y2,uy=x3-x(y2-2y)
B.ux=xt+2y,uy=xt2-yt
C.ux=x2y,uy=xy2
D.ux=y2+2xz,uy=-2yz+x2yz,uz=0.5x2z2+x2y4
最新試題
長(zhǎng)度比尺為50的船模型,在水池中以1m/s的速度牽引前進(jìn)時(shí),測(cè)得波阻力為0.02N,摩擦阻力和形狀阻力都很小,可忽略不計(jì)。若按照弗勞德模型律求解,原型中船克服阻力所需的功率為()。
下列準(zhǔn)則中,不是獨(dú)立準(zhǔn)則而是導(dǎo)出準(zhǔn)則的是()。
均勻流是()。
用水管模擬輸油管道。已知輸油管直徑500mm,管長(zhǎng)100m,輸油量0.1m3/s,油的運(yùn)動(dòng)黏滯系數(shù)為150×10-6m2/s。水管直徑25mm,水的運(yùn)動(dòng)黏滯系數(shù)為1.01×10-6m2/s。如模型上測(cè)得的測(cè)壓管高度(△p/ρg)m=2.35cm水柱,輸油管上的測(cè)壓管高度差(△p/ρg)。為()。
圓管層流的斷面流速分布符合()。
自來(lái)水管長(zhǎng)600m,為直徑300mm的鑄鐵管,通過(guò)流量60m3/h的水,若從莫迪圖中查得λ=0.031,則沿程水頭損失為()。
某管路流動(dòng)的Re=106,通水多年后,由于管路銹蝕,發(fā)現(xiàn)在水頭損失相同的條件下,流量減少了一半。假設(shè)新管時(shí)管內(nèi)流動(dòng)處于光滑區(qū),可采用布拉修斯公式計(jì)算;銹蝕后管內(nèi)流動(dòng)處于粗糙區(qū),可采用希弗林松公式計(jì)算,那么舊管管壁的相對(duì)粗糙高度ks/d約為()。
管道出口的局部阻力系數(shù)ζ為()。
單位質(zhì)量力的國(guó)際單位為()。
溢流壩泄流模型實(shí)驗(yàn),模型長(zhǎng)度比尺為60,溢流壩的泄流量為500m3/s,那么模型的泄流量為()。