A.降低
B.統(tǒng)一
C.計算
D.分析
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A.《商品條碼》
B.《儲運單元條碼》
C.《物流單元條碼》
D.《條形碼》
A.ISO標準
B.EAN.UCC標準
C.UCC標準
D.IEC標準
A.600mm×400mm
B.1200mm×1000mm
C.1200mm×800mm
D.1100mm×1100mm
A.部分設(shè)備的尺寸
B.所有設(shè)備的尺寸
C.性能要求
D.穩(wěn)定性試驗
A.統(tǒng)一化
B.通用化
C.標準化
D.規(guī)范化
最新試題
物流標準化要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性。其中,科學性是標準化主要目的之一,也是標準化生命力如何的決定因素。
基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標準化的共同單位尺寸,或系統(tǒng)各標準尺寸的最大公約尺寸。在制定各個具體的尺寸標準時,要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù),選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標準,這樣,可以大大減少尺寸的復雜性,使物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合,并成為系列化的基礎(chǔ)。
(1)簡要說明我國物流標準化存在的問題。(2)結(jié)合材料,你認為發(fā)展我國物流標準化有哪些對策?
物流標準是建立在一般標準化基礎(chǔ)之上的專業(yè)標準化系統(tǒng),物流系統(tǒng)只需要國家規(guī)定的統(tǒng)一計量標準就足夠了。
集裝貨物在物流過程中始終都是以一個集裝體為基本單位,其包裝形態(tài)在裝卸、輸送及保管的各個階段基本上都不會發(fā)生變化,也就是說,集裝貨物在"結(jié)、節(jié)點"上容易實現(xiàn)標準化的處理。
物流標準化系統(tǒng)的主要特點主要體現(xiàn)在:市場導向的特點、一致性與協(xié)調(diào)性的特點、科學發(fā)展的特點和推進企業(yè)創(chuàng)新的特點。
簡述物流標準化的形式。
在制定物流產(chǎn)業(yè)的國家標準和行業(yè)標準時,最主要的是制定物流行業(yè)的基礎(chǔ)標準。
通用化有兩層含義,一是指產(chǎn)品的功能可以通用;二是指尺寸通用性。通用化的目的在于最大限度地減少重復勞動。通用化程度越高對市場的適應(yīng)性越強。
簡述物流基礎(chǔ)標準主要包括哪些內(nèi)容?