A.物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系
B.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系
C.構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系
D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用的關(guān)系
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A.外部條件與內(nèi)部條件相結(jié)合
B.當(dāng)前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益相結(jié)合
C.子系統(tǒng)與整個(gè)系統(tǒng)相結(jié)合
D.定量分析與定性分析相結(jié)合
A.劃定問(wèn)題的范圍
B.確定目標(biāo)
C.收集資料
D.建立模型
A.因式模型
B.模擬模型
C.虛擬模型
D.數(shù)字模型
A.目標(biāo)
B.替代方案
C.模型
D.費(fèi)用和效益
A.服務(wù)性
B.快捷性
C.有效的利用面積和空間
D.規(guī)模適當(dāng)化
最新試題
企業(yè)物流主要從事（）活動(dòng)。
在物流系統(tǒng)的一般要素中，（）是核心要素。
（）不屬于再生資源物流過(guò)程。
生產(chǎn)物流存在于（）類型企業(yè)中。
就物流系統(tǒng)而言，運(yùn)輸要素有：（）。
系統(tǒng)分析的過(guò)程包括（）。
物流系統(tǒng)是由物流各要素組成并使物流總體具有（）功能的綜合體。
企業(yè)供應(yīng)物流是從外界（）啟動(dòng)企業(yè)物流過(guò)程。
企業(yè)物流（）是為了實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)作業(yè)功能的效率化，通過(guò)各項(xiàng)作業(yè)功能的有機(jī)結(jié)合而增進(jìn)物流整體效率化的統(tǒng)一體。
銷售物流的直接銷售渠道是制造商（）。