單項(xiàng)選擇題（）不是物流EDI的參與單位。
A.貨主
B.承運(yùn)業(yè)主
C.協(xié)助單位
D.收貨人
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1.單項(xiàng)選擇題GIS集成的用于確定一個(gè)或多個(gè)設(shè)施位置的物流模型是（）模型。
A.網(wǎng)絡(luò)物流
B.車輛路線
C.分配集合
D.設(shè)施定位
2.單項(xiàng)選擇題將貨物從N個(gè)倉(cāng)庫運(yùn)往M個(gè)商店且運(yùn)輸代價(jià)最小的物流模型是（）模型。
A.網(wǎng)絡(luò)物流
B.車輛路線
C.分配集合
D.設(shè)施定位
3.單項(xiàng)選擇題鐵路部門運(yùn)用（）技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營(yíng)的透明度。
A.GIS
B.EDI
C.GPS
D.POS
4.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，不屬于條碼識(shí)別技術(shù)特點(diǎn)的是（）。
A.使用成本高
B.可靠性高
C.設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.靈活、實(shí)用
5.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，表示"條碼"一詞的是（）。
A.code
B.bar code
C.number
D.bar number
最新試題
儲(chǔ)備型庫房的主要作用是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)一個(gè)零部件或部件在多種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同層次出現(xiàn)或在一個(gè)產(chǎn)品的多個(gè)層次出現(xiàn)，該零件具有（）層次代碼。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于安全庫存量的正確理解的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在物流市場(chǎng)預(yù)測(cè)活動(dòng)中，關(guān)于縱向數(shù)據(jù)正確的說法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
降低庫房適度可以通過（）來實(shí)現(xiàn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
航空貨物運(yùn)輸中（）是航空公司根據(jù)國(guó)內(nèi)與國(guó)外指導(dǎo)價(jià)而下浮的運(yùn)價(jià)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
退貨時(shí)配送服務(wù)中的一項(xiàng)不可避免的工作。貨物退回的原因不包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
推進(jìn)控制原理的特點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
配送中心送貨和理化指標(biāo)主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
配送計(jì)劃執(zhí)行的步驟是按配送計(jì)劃組織進(jìn)貨以及（）
題型：多項(xiàng)選擇題