運輸中因貨物本身、自然條件或運輸條件等原因而產(chǎn)生的貨物重量非事故性的減少原因：干耗和揮發(fā)、滲漏和沾染、飛揚與散失。
區(qū)分貨物；輕重艙內(nèi)配貨重量及艙容計算；艙內(nèi)配貨后占容積計算；船舶裝載狀態(tài)判斷。
最新試題
貨物虧艙的大小一般與（）無關(guān)。
積載因數(shù)
簡述載貨艙室選配原則。
貨物的積載因數(shù)越大，說明（）。
爆炸極限
造成貨物虧艙的原因有哪些？
影響船舶通過在航線水深受限區(qū)時允許的最大載重量的因素有？
簡述運木船航行中應(yīng)注意的事項？
某票貨物重量為1500t，包括虧艙的積載因數(shù)S.F=0.795m3/t，虧艙系數(shù)為Cbs=12%，則該貨物的量尺體積為（）m3。
簡述艙內(nèi)貨位選配原則。