A.V---聚乙烯護套
B.Y---聚氯乙烯護套
C.L---鋁護套
D.Q---鉛護套
E.H---橡膠護套
F.F---乙丙橡膠護套
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A.0---無
B.2---雙鋼帶
C.3---鋼帶
D.4---粗鋼絲
E.5---細鋼絲
A.尋找電纜路徑
B.測量電纜埋置深度
C.尋找電纜接頭位置
D.測量閃絡故障
E.測量相間短路故障
A.裸金屬護套電纜的固定處應加軟襯墊保護。
B.敷設(shè)于橋梁支架上的電纜固定時，不需要采用特殊措施。
C.沿電氣化鐵路或有電氣化鐵路通過的橋梁上明敷電纜的金屬護層（包括電纜金屬保護管道），應沿其全長與電纜的金屬支架或橋梁的金屬構(gòu)件絕緣。
D.使用于交流的單芯電纜或分相鉛護套電纜在分相后的固定，其夾具不應有金屬構(gòu)成的閉合磁路。
A.合閘；
B.拉合；
C.分閘；
D.刀閘。
A.38kV/2分鐘
B.38kV/1分鐘
C.42kV/1分鐘
D.48kV/2分鐘
最新試題
未實施配電自動化的環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)每路電纜宜配置具有（）的“二遙”電纜故障指示器，并具有遠傳功能。
電力系統(tǒng)的（）詳細繪制出電力系統(tǒng)內(nèi)部各發(fā)電廠、變電站的相對地理位置。
交叉互聯(lián)箱護層保護器采用（）壓敏電阻作為保護元件。
局部放電檢測，若測試過程中發(fā)現(xiàn)（），應停止升壓測試，嘗試定位排查潛在缺陷。
某條10kV線路發(fā)生故障跳閘，該線路為電纜-架空混合線路，各段架空線總長約3km，各段電纜段總長約5km。接到調(diào)度通知后，需對線路進行巡視和故障查找。故障巡視未發(fā)現(xiàn)明顯異常后，需查找故障段電纜，方法不包括（）
為完成導體連接，應在剝切絕緣層后，再按工藝尺寸制作（）
某供電公司在進行綜合性隧道內(nèi)的電纜線路敷設(shè)過程中，對重要區(qū)域要考慮電纜道電纜通道及夾層的防火設(shè)計問題。電廠、變電站內(nèi)的電纜隧道中，防火墻間距為（）m。
（）發(fā)現(xiàn)的缺陷修復后，按非全新電纜線路交接試驗要求開展試驗。
運檢人員對某電纜溝敷設(shè)的電纜線路進行巡視。若發(fā)現(xiàn)部分電纜溝蓋板位于路面，因大車碾壓部分蓋板出現(xiàn)開裂跡象，應（）處理。
進行高壓電纜安全刺錐前，第一要做的工作是（）