A.關(guān)閉H-8101主火嘴閥
B.關(guān)閉H-8201主火嘴閥
C.停輕汽油采出
D.胺吸收塔降貧胺液量
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A.輕重汽油帶原料罐循環(huán)
B.分餾塔切割點(diǎn)溫度達(dá)到117℃以上
C.循環(huán)氫正常
D.加氫脫硫反應(yīng)溫度達(dá)到180℃以上
A.聯(lián)鎖切旁路并有計(jì)劃地復(fù)位
B.啟壓縮機(jī)、點(diǎn)爐
C.啟泵，先打循環(huán)，后投料
D.開(kāi)路狀態(tài)下投料
A.補(bǔ)充流量顯示超高
B.選擇性加氫反應(yīng)壓力超高
C.分餾塔壓力超高
D.分餾塔排放氫調(diào)節(jié)閥全開(kāi)
A.選擇性加氫反應(yīng)補(bǔ)充氫流量回零
B.加氫脫硫反應(yīng)補(bǔ)充氫閥位逐漸全開(kāi)
C.加氫脫硫反應(yīng)系統(tǒng)壓力下降
D.加氫脫硫反應(yīng)系統(tǒng)壓力降至1MPa 左右穩(wěn)定塔進(jìn)料中斷壓油
A.芳烴來(lái)補(bǔ)充氫壓力高
B.芳烴來(lái)補(bǔ)充氫甲烷低（甲烷高則需要打開(kāi)排放氫）
C.芳烴氫和界外氫在芳烴“A”界點(diǎn)切換即可
D.補(bǔ)充氫是純度大于95%的氫氣
最新試題
汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后，易發(fā)生的伴生事件包括（）。
汽油加氫裝置一級(jí)事故包括（）。
汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有（）。
汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過(guò)低，在（）時(shí)，催化劑溫度超過(guò)250℃，會(huì)損壞催化劑。
汽油加氫裝置產(chǎn)品質(zhì)量合格指標(biāo)是（）。
汽油加氫裝置的有關(guān)電磁閥的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。
汽油加氫裝置的關(guān)鍵操作參數(shù)有（）。
汽油加氫裝置輕汽油中硫醇高的原因是（）。
脫硫化氫塔壓力波動(dòng)的原因有（）。
汽油加氫裝置具有脫硫醇作用的反應(yīng)器有（）。