輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)盡可能增大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角，以減小裝載機(jī)的最小轉(zhuǎn)向半徑，提髙裝載機(jī)的機(jī)動(dòng)性。

非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，摩擦片發(fā)熱。行駛距離不長(zhǎng)，制動(dòng)也很少使用，但摩擦片和制動(dòng)盤卻很熱。這屬于裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)（）故障。

裝載機(jī)行車中在工人正在作業(yè)的場(chǎng)地不需要減速慢行。

裝載機(jī)市提作業(yè)時(shí)要建立好安全*區(qū)域，實(shí)現(xiàn)與市提車輛的隔離。

為了獲得較大的牽引力，裝載機(jī)一般采用雙輪驅(qū)動(dòng)。

裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以人機(jī)分離不徹底作業(yè)。

驅(qū)動(dòng)橋殼屬于裝載機(jī)底盤（）裝置。

裝載機(jī)堆垛作業(yè)時(shí)可以倒車不兩側(cè)回頭。

裝載機(jī)司機(jī)艙內(nèi)可以交叉供料。

容積泵正常工作密封容腔的容積大小不交替變化。