A.設(shè)防烈度為了度的地區(qū)為1.0m
B.設(shè)防烈度為8度的地區(qū)為1.2m
C.不考慮設(shè)防烈度,均為1.2m
D.不考慮設(shè)防烈度,均為1.5m
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A.建沒項(xiàng)目可行性研究、建沒項(xiàng)目決策、配合施丁和參加驗(yàn)收、工程總結(jié)
B.建設(shè)項(xiàng)目可行性研究、建設(shè)項(xiàng)目決策、編制各階段設(shè)計(jì)文件、配合施工和參加驗(yàn)收
C.建設(shè)項(xiàng)目決策、編制各階段設(shè)計(jì)文件、配合施工和參加驗(yàn)收、工程總結(jié)
D.建設(shè)項(xiàng)目可行性研究、建設(shè)項(xiàng)目決策、編制各階段設(shè)計(jì)文件、工程總結(jié)
A.混合式
B.平坡式
C.臺階式
D.陡坡式
A.300—600
B.450以上
C.180—450
D.180以下
A.可計(jì)可不計(jì)入建筑控制高度
B.應(yīng)計(jì)入建筑控制高度
C.不計(jì)入建筑控制高度
D.應(yīng)折半計(jì)入建筑控制高度
A.下風(fēng)部受污染的程度與該方向的風(fēng)向頻率成正比,與風(fēng)速成正比
B.下風(fēng)部受污染的程度與該方向的風(fēng)向頻奉成反比,與風(fēng)速成反比
C.下風(fēng)部受污染的程度與該方向的風(fēng)向頻率成正比,與風(fēng)速大小成反比
D.下風(fēng)部受污染的程度與該方向的風(fēng)向頻率成反比,與風(fēng)速大小成正比
最新試題
圖為某城市的總體規(guī)劃示意圖,表達(dá)了城市干道網(wǎng)布置與地形地貌和城市建設(shè)用地的關(guān)系。試評析其主要優(yōu)、缺點(diǎn)。
某市市中心有一污染嚴(yán)重的工廠,占地3.2公頃,依據(jù)經(jīng)市政府批準(zhǔn)的該地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃,該廠應(yīng)予搬遷,擬改為商業(yè)用地。廠方根據(jù)控制性詳細(xì)規(guī)劃提出的改建方案經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門初審認(rèn)為可行。然后,廠方依據(jù)初審方案找到了一個投資方,并與其簽訂了出讓協(xié)議。投資方未辦理規(guī)劃管理審批手續(xù)即開工建設(shè)。在完成基礎(chǔ)和地下一層結(jié)構(gòu)工程時,受到城市規(guī)劃行政主管部門查處。試問:城市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)如何處理該工程?投資方應(yīng)辦理哪些審批手續(xù)?
市規(guī)劃行政主管部門應(yīng)該如何處理?
指出該公司對工程進(jìn)行劃分的依據(jù)是什么?劃分結(jié)果需要誰來核定?
圖示為一組團(tuán)式布局的港口城市總體規(guī)劃方案示意圖。該城市規(guī)劃人口規(guī)模為60萬人。港口所在組團(tuán)為西區(qū)(省道以南為新發(fā)展區(qū)),東、北兩個組團(tuán)為新建區(qū)。有兩條省道與該城市聯(lián)系,其中一條為過境高速公路,另一條省道系以該城市為起訖點(diǎn)的一級公路,通往省內(nèi)其它地區(qū)。試就該城市總體規(guī)劃方案示意圖評析其鐵路、公路及組團(tuán)間聯(lián)系通道等主要交通施布局存在的問題。
將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成往復(fù)運(yùn)動,或?qū)⑼鶑?fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的軸稱為。()
在孔與軸的配合中,孔的尺寸減去與之相配合軸的尺寸,其差值為正時的配合被稱為。()
每相母線的固定余具或其他支持金具不應(yīng)構(gòu)成閉合磁路的是指工作電流大于的交流母線。()
強(qiáng)化換熱的最有效途徑是。()
儀表工程的進(jìn)行完畢,即可開通系統(tǒng)投入運(yùn)行。()