A.由速飽和交流器和執(zhí)行元件構(gòu)成
B.動(dòng)作電流在短路繞組的各整定位置下基本不變
C.動(dòng)作安匝不變時(shí),短路繞組匝數(shù)越多,動(dòng)作延時(shí)越短
D.動(dòng)作安匝不變時(shí),短路繞組匝數(shù)越多,躲避勵(lì)磁涌流的性能越好
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A.差動(dòng)
B.二次
C.平衡
D.短路
A.0.3一0.5m/s
B.0.6一1m/s
C.1.1一1.25m/s
D.1.3一1.45m/s
A.瓦斯保護(hù)只在變壓器內(nèi)部故障的情況下動(dòng)作
B.油中含空氣,可能使重瓦斯動(dòng)作
C.變壓器油流動(dòng)迅速時(shí),重瓦斯可能動(dòng)作
D.瓦斯繼電器下浮子必須為擋板式
A.(50±2)Ae
B.(60±4)Ae
C.(70±5)Ae
D.(80±7)Ae
A.0.1s
B.0.3s
C.0.5s
D.1s
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()