單項(xiàng)選擇題輪對(duì)組裝的質(zhì)量保證質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定，第一次組裝的輪對(duì)（）時(shí)，輪座鑲?cè)氩?、軸頸、防塵板座或輪座外側(cè)的外露部位發(fā)生斷軸事故時(shí)，由向車輛上安裝的單位負(fù)責(zé)。
A.將達(dá)到組裝質(zhì)量保證期
B.未達(dá)到組裝質(zhì)量保證期
C.在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)
D.超過組裝質(zhì)量保證期
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1.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)組裝的質(zhì)量保證質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定，兩次及以上組裝的輪對(duì)在組裝質(zhì)量保證期內(nèi)，（）發(fā)生斷軸事故時(shí)，由輪對(duì)末次組裝單位承擔(dān)事故責(zé)任。
A.輪座鑲?cè)氩?br />
B.軸頸、防塵板座
C.輪座外側(cè)
D.軸身
2.單項(xiàng)選擇題鐵路貨車輪軸檢修須在經(jīng)過鐵道部批準(zhǔn)的造修工廠、車輛段的（）及車輪車間等單位進(jìn)行。
A.車輪廠
B.檢修車間
C.修車車間
D.修配車間
3.單項(xiàng)選擇題鐵路貨車輪軸檢修分為（）。
A.制造和檢修
B.組裝和檢修
C.廠修和段修
D.組裝和廠修
4.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)組裝的質(zhì)量保證質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定，第一次組裝的輪對(duì)超過組裝質(zhì)量保證期時(shí)，輪座鑲?cè)氩?、軸頸、防塵板座或輪座外側(cè)的外露部位發(fā)生斷軸事故時(shí)，由（）的單位負(fù)責(zé)。
A.檢修
B.向車輛上安裝
C.組裝單位
D.車軸制造
最新試題
超聲探傷，能夠探測(cè)的缺陷尺寸，一般不小于一個(gè)波長(zhǎng)。
題型：判斷題
液浸探傷，調(diào)整工件表面與探頭的距離是使聲波在水中傳播時(shí)間和在工件中傳播時(shí)間相等。
題型：判斷題
由于超聲波有擴(kuò)散衰減，所以超聲波檢驗(yàn)盡可能在近場(chǎng)區(qū)進(jìn)行。
題型：判斷題
超聲波在異質(zhì)界面上傾斜入射時(shí)，聲束入射角等于反射角。
題型：判斷題
確定探頭靈敏度的方法是用人工缺陷反射信號(hào)的輻值來確定。
題型：判斷題
焊接壓力容器的結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中是焊縫外部形狀和焊縫內(nèi)部缺陷造成的。
題型：判斷題
理想的鏡面大平面，對(duì)聲波產(chǎn)生全反射，隨傳播距離的增加其回波聲壓不變。
題型：判斷題
超聲平面波不存在材質(zhì)衰減。
題型：判斷題
渦流的流向與缺陷主平面平行時(shí)，缺陷檢出率高。
題型：判斷題
超聲探傷，被檢工件厚度大，應(yīng)考慮靈敏度補(bǔ)償。
題型：判斷題