單項(xiàng)選擇題段修及以上修程時(shí),有軸箱滾動(dòng)軸承輪軸、輪對(duì)第一次組裝時(shí)間達(dá)到4年,須施行全軸穿透和輪座鑲?cè)氩砍綑z查;如不退軸承或軸承內(nèi)圈時(shí),還須對(duì)()施行超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
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1.單項(xiàng)選擇題RD2型車軸全長(zhǎng)尺寸為()MM。
A.2181+1.0
B.2191+1.0
C.2146+1.0
D.2166+1.0
2.單項(xiàng)選擇題新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測(cè)試的殘余不平衡值不大于()G2M時(shí),標(biāo)記為E2。
A.75
B.100
C.125
D.130
3.單項(xiàng)選擇題車軸標(biāo)記中的輪對(duì)組裝標(biāo)記(□),屬于()標(biāo)記。
A.車軸制造
B.輪對(duì)組裝
C.特殊
D.其它
4.單項(xiàng)選擇題車軸標(biāo)記()扇區(qū)內(nèi)的所有標(biāo)記須永久保留。
A.“++”
B.“D1”
C.輪對(duì)第二次組裝
D.“++”和“D1”
5.單項(xiàng)選擇題軸承只能進(jìn)行()大修,
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
最新試題
焊接過程中,局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
題型:判斷題
用AVG曲線評(píng)定缺陷時(shí),其準(zhǔn)確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
題型:判斷題
超聲波垂直入射到兩種介質(zhì)的界面上,其聲壓反射率和聲壓透射率之和為1。
題型:判斷題
超聲波在介質(zhì)傳播時(shí),質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度就是傳播速度。
題型:判斷題
用折射角71°的探頭,探測(cè)板厚25mm的對(duì)接焊縫,測(cè)定范圍為125mm是很合適的。
題型:判斷題
通用AVG曲線采用的是以近場(chǎng)長(zhǎng)度為單位的歸一化距離,適用于不同規(guī)格的探頭
題型:判斷題
由于超聲波有擴(kuò)散衰減,所以超聲波檢驗(yàn)盡可能在近場(chǎng)區(qū)進(jìn)行。
題型:判斷題
超聲探傷,能夠探測(cè)的缺陷尺寸,一般不小于一個(gè)波長(zhǎng)。
題型:判斷題
理想的鏡面大平面,對(duì)聲波產(chǎn)生全反射,隨傳播距離的增加其回波聲壓不變。
題型:判斷題
超聲波在介質(zhì)中的傳播速度即為質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度。
題型:判斷題