單項選擇題輪軸、輪對檢修中對工件施行探傷時的主要記錄有“„„探傷記錄”（車統(tǒng)—53A）和“„„探傷發(fā)現(xiàn)缺陷記錄”（）兩種記錄。
A.車統(tǒng)—52A
B.車統(tǒng)—53A
C.車統(tǒng)—50A
D.車統(tǒng)—51C
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1.單項選擇題超聲波探傷檢查的白鉛油標記涂打在（）。
A.軸身
B.輻板外側(cè)面
C.輪轂外徑面
D.輻板內(nèi)側(cè)面
2.單項選擇題未裝軸承的輪對，每月至少檢查一次輪對的軸頸和防塵板座（）狀態(tài)，應無銹蝕。
A.電蝕
B.拉傷
C.劃傷
D.油層
3.單項選擇題輪位差是指兩軸肩至（）的距離之差。
A.車輪外側(cè)面
B.車輪內(nèi)側(cè)面
C.輪輞內(nèi)側(cè)端面
D.輪輞外側(cè)端面
4.單項選擇題輪座圓度是指車軸輪座同一截面上任意兩個相互垂直的直徑差（）。
A.的值
B.的1/4
C.的1/3
D.的1/2
5.單項選擇題換軸是以舊車輪和（）按廠修技術(shù)標準重新組裝的輪對。
A.舊車軸
B.舊車輪
C.新車軸
D.新車輪
最新試題
超聲平面波不存在材質(zhì)衰減。
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超聲波在介質(zhì)中的傳播速度即為質(zhì)點的振動速度。
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鋼中錳元素能提高鋼的強度與硬度，含量越高，可焊性越好。
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用折射角71°的探頭，探測板厚25mm的對接焊縫，測定范圍為125mm是很合適的。
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理想的鏡面大平面，對聲波產(chǎn)生全反射，隨傳播距離的增加其回波聲壓不變。
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鋼板超聲波探傷，若儀器熒光屏上同時顯示底波，缺陷回波，則存在大于聲束直徑的缺陷。
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通用AVG曲線采用的是以近場長度為單位的歸一化距離，適用于不同規(guī)格的探頭
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超聲波垂直入射到兩種介質(zhì)的界面上，其聲壓反射率和聲壓透射率之和為1。
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焊縫超聲波探傷，探頭角度選擇，主要根據(jù)探測頻率。
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