單項(xiàng)選擇題鐵路、二級(jí)及以下等級(jí)公路的平面控制測(cè)量可采用導(dǎo)線測(cè)量方法，導(dǎo)線的起點(diǎn)、終點(diǎn)每間隔不大于（）的點(diǎn)上，應(yīng)與高等級(jí)控制點(diǎn)聯(lián)或增設(shè)GPS控制點(diǎn)
A.30km
B.20km
C.10km
D.40km
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1.單項(xiàng)選擇題線路施工前，應(yīng)對(duì)B線路進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足要求后方可放樣（）
A.主要
B.部分
C.初測(cè)
D.定測(cè)
2.單項(xiàng)選擇題城鎮(zhèn)規(guī)劃定線與撥地測(cè)量的施測(cè)方法應(yīng)采用（）
A.圖解法
B.解析法
C.圖解法與解析法結(jié)合
D.其它
3.單項(xiàng)選擇題地形圖檢查時(shí)，實(shí)地的實(shí)測(cè)檢查量不應(yīng)少于測(cè)圖工作量的（）
A.10%
B.5%
C.3%
D.1%
4.單項(xiàng)選擇題GPS-RTK測(cè)圖時(shí)，需要確定坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)。對(duì)于面積較大的測(cè)區(qū)，需要分區(qū)求解轉(zhuǎn)換參數(shù)時(shí)，相鄰分區(qū)的重合點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于（）
A.5
B.3
C.4
D.2
5.單項(xiàng)選擇題GPS-RTK測(cè)圖需要確定坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)，可采用重合點(diǎn)來求定轉(zhuǎn)換參數(shù)，其重合點(diǎn)的個(gè)數(shù)不應(yīng)少于（）個(gè)
A.5
B.3
C.4
D.2
最新試題
采用RFM方程成像模型進(jìn)行遙感衛(wèi)星影像定向是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí)，（）不影響DEM質(zhì)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在核線重排的基礎(chǔ)上，進(jìn)行（）維匹配確定同名像點(diǎn)可以提高定向的效率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固定翼無人機(jī)起降場(chǎng)地半徑（）m以內(nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在全色影像上，識(shí)別地物的主要標(biāo)志是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列航測(cè)法成圖的工序中，不屬于內(nèi)業(yè)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得，故可采?。ǎ﹣沓上?。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測(cè)的疊加地圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在空中三角測(cè)量絕對(duì)定向階段，需要的已知數(shù)據(jù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
要獲取單張像片的外方位元素，可利用一定數(shù)量地面控制點(diǎn)，采用（）方法進(jìn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題