A.技術(shù)可行性
B.經(jīng)濟(jì)可行性
C.社會(huì)因素可行性
D.硬件方案可行性
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A.空間數(shù)據(jù)管理
B.空間數(shù)據(jù)可視化
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A.矢量形式
B.柵格形式
C.矢柵混合形式
D.拓樸格式
A.E00文件
B.ShapeFi1e文件
C.Coverage文件
D.個(gè)人GeoDatabase
A.MapGuide
B.ArcIMS
C.MapXtreme
D.MapObject
A.MicrosoftAccess
B.SQLServer
C.Oracle
D.EXECL
最新試題
以下不屬于共線方程應(yīng)用的是()
遙感圖像的目視解譯,對(duì)于河流一般可采用()方法。
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí),()不影響DEM質(zhì)量。
航天遙感影像預(yù)處理時(shí)提取衛(wèi)星參數(shù)是為了獲得影像的()從而構(gòu)建成像模型。
在核線重排的基礎(chǔ)上,進(jìn)行()維匹配確定同名像點(diǎn)可以提高定向的效率。
在夜間,可以利用()的反射波譜進(jìn)行遙感探測(cè)。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過(guò)()
下列航測(cè)法成圖的工序中,不屬于內(nèi)業(yè)的是()
對(duì)于1:2000數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)調(diào)繪基本要求中,下面說(shuō)法正確的是()
()航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來(lái)構(gòu)建影像模型。