A.共同化原則
B.計劃化原則
C.標準化原則
D.大量化原則
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A.加強農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建設(shè)
B.建立電子虛擬的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈
C.建設(shè)和完善物流基礎(chǔ)設(shè)施
D.農(nóng)業(yè)合作組織發(fā)揮積極作用
A.輕生產(chǎn)、重流通
B.冷鏈物流已經(jīng)形成
C.信息化水平較低
D.物流設(shè)施和手段發(fā)展較快
A.農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)物流
B.農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)物流
C.農(nóng)產(chǎn)品銷售物流
D.農(nóng)產(chǎn)品廢棄物流
最新試題
策劃一個新的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，應(yīng)以生產(chǎn)者需求為導(dǎo)向，更快的將生產(chǎn)者的產(chǎn)品推向市場。
聯(lián)盟型配送模式的主導(dǎo)者是（）
（）要求高效率的物流，盡量減少物流層級，減少搬運次數(shù)，減少物流時間。
建立（）是為了平衡銷售需求和庫存的數(shù)量，保證原材料和零部件儲備以及制造活動順利進行，并且以最少的數(shù)量滿足需求，減少庫存浪費和保管費用。
農(nóng)業(yè)物流
構(gòu)建供應(yīng)鏈的策略不包括（）
近幾年來，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)以及流通環(huán)節(jié)的初加工、簡單包裝的品牌產(chǎn)品數(shù)量雖有增長，但所占的市場份額仍然很小，這導(dǎo)致了流通環(huán)節(jié)的利潤主要來源于運輸?shù)目臻g價值。
加工程度越深，流通加工成本越低。
農(nóng)村合作社自營農(nóng)產(chǎn)品物流模式的優(yōu)勢有哪些？
契約型配送模式