A.實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)能及時(shí)報(bào)警
B.車輛啟動(dòng)時(shí),對(duì)所有系統(tǒng)進(jìn)行自檢功能
C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí),在可控范圍內(nèi)模擬部分型號(hào),使車輛能夠繼續(xù)行駛
D.發(fā)現(xiàn)異常時(shí),能通過數(shù)據(jù)計(jì)算,自動(dòng)消除故障
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A.電機(jī)或電機(jī)控制器故障
B.動(dòng)力電池故障
C.加速踏板故障
D.檔位傳感器故障
A.儀表顯示液晶化
B.車內(nèi)投影影音系統(tǒng)
C.環(huán)境影像投射系統(tǒng)
D.抬頭顯示系統(tǒng)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率
B.電動(dòng)機(jī)的輸出功率(部分車型包含空調(diào)等負(fù)載的使用功率)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的輸出功率
D.車載用電設(shè)備的使用功率
A.接近零排放
B.提高了能源的利用率
C.不需要預(yù)熱
D.運(yùn)行平穩(wěn),無噪聲
A.電機(jī)系統(tǒng)
B.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
C.充電系統(tǒng)
D.電池系統(tǒng)
最新試題
車機(jī)系統(tǒng)頻繁重啟,可能的原因是()
車輛中,影響智能輔助駕駛系統(tǒng)性能的主要因素是()
車機(jī)系統(tǒng)的藍(lán)牙連接不穩(wěn)定,可能的原因是()
車機(jī)系統(tǒng)的安全性能評(píng)估主要考慮()
車機(jī)系統(tǒng)的電磁兼容性(EMC)測(cè)試是為了確保()
對(duì)于智能輔助駕駛系統(tǒng),靜態(tài)調(diào)試時(shí)需特別關(guān)注的方面是()
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