柴油裝車(chē)系統(tǒng)主要設(shè)備包括（）、（）、輸油管線、付油泵、流量計(jì)、電液閥、裝車(chē)鶴管。

呼吸閥正負(fù)壓定值：是指油罐收發(fā)油作業(yè)時(shí)，所要求的（）的最大壓力值及最大真空度。

裝車(chē)時(shí)上位機(jī)向（）發(fā)出指令，由（）控制乙醇泵、組分油泵、電液閥，同時(shí)采集質(zhì)量流量計(jì)發(fā)回的數(shù)據(jù)發(fā)出停止指令，完成一次在線調(diào)和、裝車(chē)。

調(diào)節(jié)離心泵的流量可用入口閥門(mén)。（）

乙醇卸車(chē)采用鶴管與乙醇潛油泵直接接卸方式，將鶴管置于罐車(chē)內(nèi)，啟動(dòng)（）將乙醇直接卸入儲(chǔ)罐。

組分油、柴油管道輸油系統(tǒng)主要設(shè)備包括：發(fā)油罐、輸油泵、質(zhì)量流量計(jì)、輸油管線、（）、（）。

向貯罐輸油的油泵，輸轉(zhuǎn)能力不應(yīng)大于呼吸閥的工作能力，以免損壞貯罐。（ ）

進(jìn)油方式分為（）和（）兩種，付油方式為公路。

量油尺的最小刻度為2mm。（）

防雷防靜電接地接地電阻測(cè)試時(shí)，必須將接地體與油罐（），單獨(dú)測(cè)試接地體電阻。