危害識(shí)別應(yīng)從人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、（）、有害作業(yè)環(huán)境等四個(gè)方面考慮。

粘油類鐵路槽車卸油時(shí)，先將排油管（）擰開，與地面油管接通擰緊，再打開排油閥。

操作工人基本功的“四會(huì)”是（）。

汽車罐車底閥跑油的處理方法有（）。

防溢油保護(hù)裝置系統(tǒng)處于供電狀態(tài)時(shí)，（），可判斷為電源故障。

汽油機(jī)與柴油機(jī)都是屬于內(nèi)燃機(jī)。

燃料油中應(yīng)無(wú)無(wú)機(jī)酸，無(wú)過(guò)量的固體物和外來(lái)的纖維狀物質(zhì)。

對(duì)于埋地管線應(yīng)檢查閥門井處以及管線上方周圍土壤有無(wú)滲漏現(xiàn)象，并應(yīng)借助專門儀器對(duì)埋地（）年以上的管線，每年進(jìn)行一次防腐層完好情況的檢查。

汽車罐車的油罐內(nèi)應(yīng)設(shè)置（）防波擋板，必要時(shí)可設(shè)置縱向或水平的防波擋板。

通常儲(chǔ)存汽油而周轉(zhuǎn)系數(shù)又較大的油罐應(yīng)采用浮頂罐或內(nèi)浮頂罐。