A.層流、水力光滑區(qū)、混合摩阻區(qū)、完全粗糙區(qū)
B.水力光滑區(qū)、混合摩阻區(qū)、完全粗糙區(qū)、層流
C.層流、混合摩阻區(qū)、水力光滑區(qū)、完全粗糙區(qū)
D.層流、水力光滑區(qū)、完全粗糙區(qū)、混合摩阻區(qū)
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A.流量和揚(yáng)程
B.流量和軸功率
C.流量和效率
D.流量與允許氣蝕余量
A.是一個(gè)概念
B.不是同一個(gè)概念
C.相等
D.以上均不是
A.流量
B.揚(yáng)程
C.效率
D.功率
A.1/3
B.1/2
C.1/4
D.2/3
A.U=0.8Umax
B.U=Umax
C.U=0.5Umax
D.U=1/3Umax
最新試題
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。