A.Z
B.p/ρg
C.v2/2g
D.2p/ρg
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A.必須是海平面
B.必須低于管線
C.只要是水平面就可以
D.只要是平面就可以
實(shí)際液體的伯努力方程z1+p1/ρg+v12/2g=z2+p2/ρg+v22/2g+hw的適用條件為()。
A.穩(wěn)定流
B.緩變流斷面和流量沿流程不變
C.不可壓縮液體
D.不可壓縮穩(wěn)定流體
A.使全線的水頭損失降低
B.使全線的流量升高
C.增加管線終點(diǎn)的壓力
D.延長輸送距離
A.變平坦
B.變陡
C.變化,但變化不大
D.沒任何變化
A.發(fā)生變化,開啟度大時(shí),局部摩阻增大,開啟度小時(shí),摩阻系數(shù)減小
B.發(fā)生變化,開啟度大時(shí),摩阻系數(shù)減小,開啟度小時(shí),摩阻系數(shù)增大
C.不變
D.基本不變
最新試題
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。