A、工作泵嚴(yán)重內(nèi)漏
B、油溫太低
C、安全閥調(diào)整不當(dāng),系統(tǒng)壓力低
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A、先導(dǎo)油路堵塞
B、先導(dǎo)油路連接不對
C、流量控制閥動作不靈敏
A、調(diào)壓閥滲漏
B、加力器動作不良
C、流量控制閥動作不靈敏
A、流量放大閥兩端調(diào)整墊片個數(shù)不對
B、轉(zhuǎn)向泵流量不足
C、流量放大閥桿移動不到頭
A、剎車片已到磨損極限
B、制動閥回位彈簧失效或損壞
C、加力器皮碗磨損
A、制動閥活塞桿卡死
B、加力器動作不良
C、制動閥推桿位置不對
最新試題
普通干式驅(qū)動橋主要由主傳動系統(tǒng)、差速器、半軸、()、制動器以及橋殼組成。
下面對單缸四行程柴油機(jī)工作過程的描述正確的是()。
裝載機(jī)發(fā)動機(jī)活塞主要磨損部位包括()。
裝載機(jī)產(chǎn)品額定斗容是指()。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)是保證傳動件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動機(jī)工作可靠性和耐久性。
裝載機(jī)軸距指前后橋()的距離。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封,即24°錐+O型密封,鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對接焊,提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及(),有效解決焊縫滲漏問題。
電路的聯(lián)接形式有()。
雷沃3噸國三機(jī)型為了提高散熱器散熱效率及便于清潔維護(hù),布置方式不對的是()
變速箱按齒輪傳動型式分為()和行星齒輪式兩種。