A、燃油質(zhì)量差，含水多
B、冷卻水溫度過(guò)低
C、A、B都對(duì)
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A、增壓器密封失效
B、油水分離器失效，油底殼和油面過(guò)高，加入機(jī)油過(guò)多
C、A、B都對(duì)
A、燃油質(zhì)量差，含水或臘質(zhì)
B、供油不均勻
C、A、B都對(duì)
A、機(jī)油牌號(hào)不符合規(guī)定
B、機(jī)油冷卻器堵塞
C、A、B都對(duì)
A、煤油
B、柴油
C、機(jī)油
A、增壓管路系統(tǒng)及零件的密封性
B、中冷器的散熱性能
C、增壓管路系統(tǒng)及零件的密封性及中冷器的散熱性能
最新試題
下面對(duì)單缸四行程柴油機(jī)工作過(guò)程的描述正確的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成（），實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減輕機(jī)件磨損，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
下面是螺母防松常用的措施有（）。
裝載機(jī)軸距指前后橋（）的距離。
變速箱按齒輪傳動(dòng)型式分為（）和行星齒輪式兩種。
國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用（）技術(shù)提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為（）和先導(dǎo)操縱。
額定載重量指裝載機(jī)在保證必要的穩(wěn)定性時(shí)所具有的最大載重能力，額定載重量應(yīng)不大于最小傾翻載荷的（）
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間，這樣設(shè)計(jì)的目的是（）。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封，即24°錐+O型密封，鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊，提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及（），有效解決焊縫滲漏問(wèn)題。