機(jī)械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。

我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）

電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。

全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。

對串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）

可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號(hào)線圈的（）來判定。

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。