機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。

陳某超載四人及會(huì)車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系？

根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同，現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為（）

車險(xiǎn)理賠程序包括（）

發(fā)動(dòng)機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強(qiáng)度就可以了，使其在碰撞時(shí)容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。

建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來全面考慮。

交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。

交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。

陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪？

當(dāng)事人沒有發(fā)覺發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。