由于沉積基底存在地形突起（如結晶基巖、堅硬致密的沉積巖、生物礁塊突起等），導致上覆沉積物厚度在古地形突起頂部較薄、周圍變厚，從而造成差異壓實，形成披覆背斜圈閉。

油氣初次運移的動力包括剩余流體壓力、泥巖欠壓實、黏土礦物脫水、流體熱增壓、有機質生烴等作用產生的異常高壓。

生烴強度是指盆地單位面積內某一層系的烴源巖的生烴量。

油氣運移的主要方向橫向上一般是從盆地中心向盆地邊緣或中央隆起帶運移，縱向上一般是從深層向淺層運移。

油氣藏是單一圈閉中的油氣聚集，是油氣聚集的最小單元。

在中-淺層，油氣運移的主要動力為異常高壓，在中-深層，油氣運移的主要動力為壓實作用。

次生油氣藏是指原來油氣藏遭到破壞，油氣發(fā)生再運移和再聚集形成的油氣藏。

生物礁相容易形成多種類型的儲集空間，包括礁格架孔、粒間孔、鑄?？椎?。

地殼運動可能會改變原有圈閉的形態(tài)，油氣部分向外溢出或全部轉移，在新的圈閉中聚集成藏。

溢出型油氣差異聚集中，充滿石油的圈閉，可以作為天然氣聚集的有效圈閉；而充滿天然氣的圈閉，不再是石油聚集的有效圈閉。