為了保證槽輪的運(yùn)動，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）

凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計中要求滾子半徑（）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。

下列不屬于計算平面機(jī)構(gòu)自由度時應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。

雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿足桿長條件。

若干個構(gòu)件通過運(yùn)動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。

傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（）

下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是（）

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

作平面運(yùn)動的構(gòu)件可有三個獨(dú)立運(yùn)動。