A、鐵道部
B、鐵路局
C、機(jī)務(wù)段
D、機(jī)車工廠
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A、29KV
B、28KV
C、27.5KV
D、25KV
A、包乘制
B、輪承制
C、半包半輪制
D、單司機(jī)值承制
A、實(shí)際技術(shù)狀態(tài)
B、走形公里
C、間隔時(shí)間
D、使用時(shí)間
A、29KV
B、28KV
C、27.5KV
D、26.5KV
A、不影響本次對(duì)規(guī)檢查成績(jī)
B、本次對(duì)規(guī)成績(jī)降級(jí)排名
C、超過(guò)及格成績(jī)時(shí)按及格記
D、按失格處理
最新試題
牽引電機(jī)更換軸承時(shí),軸承處軸頸須探傷、不得有()。
牽引電機(jī)每次的探傷部位有()
牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子軸承小齒輪探傷檢查不許有()。檢查轉(zhuǎn)子軸承小齒輪表面,齒輪不得出現(xiàn)明顯磨耗、腐蝕或剝離。
牽引電動(dòng)機(jī)最高電壓為()V。
牽引電動(dòng)機(jī)最高運(yùn)行頻率為()HZ。
下列屬于牽引電機(jī)外部檢查項(xiàng)點(diǎn)的是()
制動(dòng)電阻柵冷卻風(fēng)扇電機(jī)刷握和聯(lián)線裝配的要求為()
牽引電機(jī)平衡塊丟失、松動(dòng)、空轉(zhuǎn)振動(dòng)大的轉(zhuǎn)子需作動(dòng)平衡試驗(yàn),在800r/min轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡的平衡精度為:非傳動(dòng)端和傳動(dòng)端均≤()g。
制動(dòng)電阻柵冷卻風(fēng)扇電機(jī)軸承組裝的要求為()
制動(dòng)電阻柵冷卻風(fēng)扇電機(jī)定子的檢修的要求有()