A.建筑材料
B.建筑構(gòu)配件
C.設(shè)備
D.檢測工具
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A.施工機(jī)械
B.建筑材料
C.操作工人
A.關(guān)鍵部位
B.關(guān)鍵工序
C.關(guān)鍵工藝
A.照相
B.錄像
C.監(jiān)理通知
A.檢查
B.檢測
C.抽查
A.作業(yè)指導(dǎo)書
B.方案
C.措施
最新試題
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定:政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常,不包括()
漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有()
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊,不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象,不要受外力的擠壓。
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
對(duì)于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的,認(rèn)定為全部責(zé)任的,自事故責(zé)任認(rèn)定之日起,建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
當(dāng)相鄰機(jī)柜(架)相互靠攏時(shí),其間隙不應(yīng)大于3nm;相鄰機(jī)柜(架)正立面應(yīng)平齊。