A.設(shè)備腐蝕
B.設(shè)備磨損
C.設(shè)備密封失效
D.材料老化
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A.負(fù)荷條件
B.基本條件
C.最大能力
D.以上均不對(duì)
A.卸荷作用
B.保護(hù)作用
C.潤(rùn)滑作用
D.減振作用
A.油液
B.油層
C.油脂
D.油膜
A.軸承
B.摩擦副
C.導(dǎo)軌
D.內(nèi)部
A.潤(rùn)滑油
B.潤(rùn)滑劑
C.機(jī)油
D.機(jī)械油
最新試題
在油庫(kù)操作規(guī)程中,穩(wěn)定狀態(tài)的最大特點(diǎn)是可以長(zhǎng)時(shí)間保持過(guò)渡工藝狀態(tài)。
在油庫(kù)操作規(guī)程中,可逆性是初始狀態(tài)的特征之一。
一臺(tái)完整的輸油臂上合理地組合了6個(gè)回轉(zhuǎn)接頭,共12個(gè)旋轉(zhuǎn)部分,使設(shè)備能順利地跟隨船舶動(dòng)作。
輸油管線出現(xiàn)砂眼、小裂縫等優(yōu)先采用木塞堵漏的方法。
輸油臂動(dòng)作過(guò)快的原因之一是輸油臂失去平衡或平行性。
操作卡在執(zhí)行過(guò)程中操作人員要在未完成的操作步驟后標(biāo)記確認(rèn)和簽字。
單管系統(tǒng)就是每座油罐均設(shè)一根輸油管道。
操作卡執(zhí)行人負(fù)責(zé)使用后的操作卡回收。
對(duì)于同一崗位的不同類(lèi)型作業(yè),可編寫(xiě)和遵守同一作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。
操作規(guī)程必須明確崗位操作人員的職責(zé),做到分工明確、配合密切。