環(huán)境類危害因素的辨識(shí)應(yīng)考慮正常、異常、緊急3種狀態(tài)和過去、現(xiàn)在、將來3種時(shí)態(tài)。

滅火時(shí)，向火焰中噴入滅火劑，抑制燃燒活性基團(tuán)的產(chǎn)生和存在，可以阻止燃燒。

消防泵日常試運(yùn)行前，要檢查放空閥、回流閥、消防栓接頭等，特別注意各罐的消防泡沫管進(jìn)口閥要打開，泡沫泵的水進(jìn)口閥要關(guān)閉。

一臺(tái)完整的輸油臂上合理地組合了6個(gè)回轉(zhuǎn)接頭，共12個(gè)旋轉(zhuǎn)部分，使設(shè)備能順利地跟隨船舶動(dòng)作。

輸油管線巡視檢查時(shí)，管線支座是否變形不應(yīng)列入檢查內(nèi)容。

生產(chǎn)受控管理的主要經(jīng)驗(yàn)為：理念先進(jìn)、以人為本、科學(xué)規(guī)范、嚴(yán)格精細(xì)、程序受控、持續(xù)改進(jìn)。

在油庫操作規(guī)程中，可逆性是初始狀態(tài)的特征之一。

高處作業(yè)時(shí)，在下面無人的情況下，可以將物料往下扔。

在撲救火災(zāi)時(shí)，泡沫消防車供給泡沫時(shí)應(yīng)泡沫槍的啟閉手柄扳至“混合液”一邊。

單管系統(tǒng)就是每座油罐均設(shè)一根輸油管道。