交流電力牽引區(qū)段軌道電路應采用工頻雙軌條軌道電路。

萬用電橋測量選擇開關有。“（）”、“電感”和“電容”擋。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時，應在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

97型25Hz相敏軌道電路受電端的電阻器(包括室內、室外的)，不準調整在0Ω處使用。

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。

什么叫進路的一次解鎖？

當移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方式發(fā)碼。

我國站內正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應使用綜合護套信號電纜。