電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

我國站內正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。

在什么情況下，采用引導進路鎖閉方式開放信號？

電氣化鐵道由電力機車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方式發(fā)碼。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應采用工頻雙軌條軌道電路。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號干線電纜應使用綜合護套信號電纜。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏會報警。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。