A、車床
B、銼床
C、手電鉆
D、銑床
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A、兆歐表
B、萬(wàn)用表
C、電源表
D、電壓表
A、能轉(zhuǎn)向定位
B、能轉(zhuǎn)向反位
C、能轉(zhuǎn)向與超縱意圖相反的方向
D、不能轉(zhuǎn)向
A、10mm
B、25mm
C、36mm
D、45mm
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
A、閃光
B、亮穩(wěn)定燈光
C、不亮燈
D、閃了幾下又滅燈
最新試題
移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類?
當(dāng)尖軌與基本軌密貼后,ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。
移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分,而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。
移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。
交流電力牽引區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。
6502電氣集中電路動(dòng)作的層次是什么?
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路,而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。
在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí),兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。