限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于（）。

用電阻法測(cè)量故障時(shí)，應(yīng)（）。

端站保護(hù)的最后一道防線是（）。

交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過(guò)調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí)，通常采用Y－（）接法。

晶閘管導(dǎo)通后，如斷開(kāi)控制信號(hào)，晶閘管將阻斷。

當(dāng)電梯轎廂速度超過(guò)其額定速度的115%，限速器就必須起作用。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。

每個(gè)廳、轎門(mén)都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。