當(dāng)電梯轎廂速度超過其額定速度的115%，限速器就必須起作用。

門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。

電梯故障多發(fā)生在（）。

交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí)，通常采用Y－（）接法。

端站保護(hù)的最后一道防線是（）。

從邏輯電路原理分析：電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。

門電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門平滑的運(yùn)動(dòng)。

為提高導(dǎo)軌的測量精度，應(yīng)選用千分尺測量導(dǎo)軌距。

每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開關(guān)，當(dāng)開關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。

放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。