交流雙速雙繞組電動機切換時，通常采用Y－（）接法。

端站保護的最后一道防線是（）。

交流調速電梯是利用調整加在拖動回路的電壓達到調速的。

電梯安裝時，轎廂體應均勻放置在轎廂架上。

為提高導軌的測量精度，應選用千分尺測量導軌距。

放樣時樣板的定位順序為出入口—主導軌—副導軌。

VVVF電梯通常采用PWM逆變器。

用電阻法測量故障時，應（）。

補償鏈裝置一般用在（）電梯上。

F—D直流電梯主拖動系統(tǒng)是通過電壓控制實現(xiàn)其對轉速的控制。