A.裝配
B.螺紋連接
C.配管
D.粘接
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A.車站內(nèi)地面材料不防滑或防滑效果不明顯
B.地下車站站廳乘客疏散區(qū)是否堆放物品
C.地面車站的地坪高度是否低于洪水設(shè)防要求
D.列車運(yùn)行噪聲、站內(nèi)廣播音量是否超標(biāo)
A.原因
B.事故率
C.危險(xiǎn)度
D.故障等級(jí)
A.電子單元
B.制造單元
C.礦山單元
D.化工單元
A.工藝單元
B.物質(zhì)單元
C.生產(chǎn)單元
D.管理單元
A.Ⅰ級(jí)指任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率,少于全部故障概率的0.01
B.Ⅱ級(jí)指任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.01而少于0.20
C.Ⅲ級(jí)指任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.10而少于0.30
D.Ⅳ級(jí)指任何單個(gè)故障類型出現(xiàn)的概率,多于全部故障概率的0.20
最新試題
DOW評(píng)價(jià)方法中,()包括化學(xué)工藝、機(jī)械加工、倉(cāng)庫(kù)、包裝線等在內(nèi)的整個(gè)生產(chǎn)設(shè)施。
下列選項(xiàng)中,關(guān)于故障概率的定量分類描述正確的是()。
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路,即()。
編制事件樹(shù)的第一步,是寫(xiě)出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
礦井空氣中最常見(jiàn)的懸浮污染物包括()。
生產(chǎn)企業(yè)積極采用多種措施,盡可能使工作場(chǎng)所的噪聲危害指數(shù)達(dá)到《噪聲作業(yè)分級(jí)》規(guī)定的0級(jí)。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問(wèn)題比較突出。
定性評(píng)價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù),因此非??陀^,不存在局限性。
通過(guò)正式渠道,信息可以從下級(jí)部門傳遞到上級(jí)部門,不包括()。
按程序完成DOW評(píng)價(jià)后,要填寫(xiě)各種表格以匯總分析結(jié)果,包括()。