配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。

發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機，并更換機油和細濾清器濾芯。

廢氣渦輪增壓，響應性好，發(fā)動機加速反應快，低速增壓壓力高。

若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化

后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。

關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。