A.檢查制動盤端面跳動量
B.檢查制動盤厚度
C.測量制動盤直徑
D.測量制動盤平面度
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A.應使用螺絲刀將活塞撬出缸筒
B.應當通過放氣螺釘向缸筒施加壓縮空氣,將活塞推出
C.應注意調(diào)整好制動間隙
D.調(diào)整制動力大小
A.個別輪制動氣室失效
B.制動系統(tǒng)中無氣壓
C.各制動輪制動鼓與制動蹄間隙過小
D.各制動輪制動鼓與制動蹄間隙過大
A.等于
B.大于
C.小于
D.不確定
A.活動端
B.支承端
C.中部
D.距活動端三分之一處
A.壓縮行程
B.伸張行程
C.壓縮和伸張行程
D.任何工
最新試題
對于機械噴射的柴油機或汽車,描述正確的是()①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機,噴油泵凸輪軸轉速與曲軸轉速相同
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動機是否處于急加速或急減速工況。
安裝噴油器時,在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈,既可以加強密封.減輕振動,又可以隔熱.防止形成蒸汽泡,改善熱起動性。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
如果起動失敗,ECU將自動停止噴油器噴油,甚至還會停轉燃油泵,以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括()①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加?、燮蜋C易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進氣量多,動力充足
關于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
柴油機機械噴射系統(tǒng)中,噴油泵上均有供油提前自動調(diào)節(jié)器。
關于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()