A、0.5768kV
B、5.768kV
C、8.15611kV
D、0.815611Kv
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1μs
B、2μs
C、4μs
D、10μs
A、±1μs
B、±2μs
C、±4μs
D、±5μs
A、“運行”
B、“檢修”
C、“退出”
D、“MU投入”
A、88B7
B、88B8
C、88B9
D、88BA
A、相應(yīng)側(cè)合并單元
B、獨立合并單元
C、主變保護(hù)
D、主變測控
最新試題
保護(hù)信號強(qiáng)制和恢復(fù)由()填寫申請單、經(jīng)電熱檢修部、發(fā)電運行部、生技部審核,分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,電熱檢修部實施,并做好臺賬及記錄。
未經(jīng)分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),任何人不得擅自停運、取消、改動或更改保護(hù)及自動裝置定值和邏輯。
退出自動時,運行人員應(yīng)做好記錄,建立專用臺賬,存放在集控室,并納入設(shè)備缺陷管理,按缺陷管理制度執(zhí)行。
對于需要長期強(qiáng)制不再恢復(fù)的保護(hù)信號、聯(lián)鎖信號、邏輯信號,除需辦理強(qiáng)制手續(xù)外,還需要按照()管理制度規(guī)定流程執(zhí)行。
保護(hù)及自動裝置邏輯說明由()負(fù)責(zé)編制,經(jīng)電熱檢修部審核后、發(fā)電運行部會簽、由生技部復(fù)審、經(jīng)分管廠級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后形成可執(zhí)行正式的邏輯說明。
汽輪機(jī)潤滑油壓力高信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機(jī)的安全。
檢修后的保護(hù)及自動裝置,均應(yīng)在機(jī)組啟動前,嚴(yán)格按照審核后的聯(lián)鎖試驗卡條件逐步進(jìn)行。()運行中經(jīng)過在線檢修、改動的有關(guān)保護(hù)、聯(lián)鎖和程序控制回路,也應(yīng)按修改后的聯(lián)鎖試驗卡逐步進(jìn)行試驗。
保護(hù)及自動裝置聯(lián)鎖試驗報告中應(yīng)將試驗項目、試驗方法、試驗依據(jù)、試驗日期、試驗人員、審核人及試驗數(shù)據(jù)填寫完整、規(guī)范,并保存兩次大修及其之間的所有記錄備查。
保護(hù)及自動裝置投退時可以不用專人全過程監(jiān)護(hù)。
修改保護(hù)及自動裝置部分定值采用()的形式進(jìn)行。