A、機(jī)器處所與起居處所無防火分隔
B、機(jī)器處所與起居處所無手動報警裝置
C、無防火控制圖
D、機(jī)器處所與起居處所、走廊、梯道處所等的艙壁和甲板,為“A-0”級分隔
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A、抽檢
B、舉報
C、安全檢查
D、事故調(diào)查
A、12小時
B、24小時
C、48小時
D、72小時
A、船檢證書不完整或證書記載內(nèi)容與實(shí)船技術(shù)狀況明顯不符
B、船檢證書簽署明顯違反規(guī)定或越權(quán)簽發(fā)
C、新建船舶使用報廢船舶拆解的設(shè)備
D、船舶使用不符合要求的船用產(chǎn)品和永久性標(biāo)志勘劃明顯不合理
A、查閱船檢檔案
B、實(shí)施實(shí)船檢驗
C、實(shí)施實(shí)船測量
D、詢問當(dāng)事人
A、船檢管理處
B、涉案船舶
C、船廠
D、地方海事局
最新試題
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時,要求船長提供裝載資料以供審查,但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料,并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求,要求予以整改,請問下列驗船師的要求哪些是合理的()
載重線年度檢驗的目的是什么?
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船,申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證,并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書,驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求,認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約,無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍()
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()
某500總噸及以上國際航行船舶,應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部,在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時,發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路,請問下列哪些管路的安裝是不允許的()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?